SınavMatik - Temel Gemi Makineleri Atölyesi Soruları

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi devir düşürücülerin görevidir?

A) Pervane şaftı döndürmek

B) Ara şafta hareket vermek

C) Stern tube yağ basmak

D) Ana makine ya da buhar türbininde üretilen dairesel harekete nitelik kazandırmak

E) Srast yatağın üzerindeki yükü almak

Soru 2

Aşağıdaki hangisi devir düşürücü anlamına gelir?

A) Gear wheel		B) Redaction Gear
C) Tornistan gear		D) Buhar türibini
E) Gaz türibini

Soru 3

Aşağıdaki elemanlardan hangisi devir düşürücü elemanlarından değildir?

A) Güneş dişlisi		B) Planet dişlisi
C) Dişli taşıyıcısı		D) Yörünge dişlisi
E) şaft dişlisi

Soru 4

Regülatörlerin görevi aşağıdakilerden hangisidir?

A) Pitch devir sayısını maximum ve minimum değerler arasında sabit tutmak

B) Hızın arttırılmasını sağlamak

C) Torkun arttırılmasını sağlamak

D) Gücün arttırılmasını sağlamak

E) Geri dönüş kolaylığı sağlamak

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi planet dişli sisteminin görevlerindendir?

A) Tornistan hızını azaltmak

B) Dönüş hızını yükseltmek

C) Uygun tork ve hız oluşturmak için değişik dişli oranlarını sağlamak

D) Gücü arttırmak

E) Pitch kontrollü pervanelere yön vermek

Soru 6

Modern türbinlerde aşırı hız regülatörleri (over speed) ne zaman devreye girer?

A) Makine stop ettiğinde

B) Hız aniden düştüğünde

C) Devir aniden düştüğünde

D) Pervane devri anlık % 20'den fazla arttığında

E) Liman manevrası yapıldığında

Soru 7

Torna çark donanımı nedir?

A) Ana makineyi 4-5 rpm ile çeviren 5-10 beygir gücündeki elektrik motorundan oluşan düzenektir.

B) Pervane kanat açısını değiştiren sistemdir.

C) Dizel jenaratörleri besleyen sistemdir.

D) Gemiyi ilk harekete geçiren sistemdir.

E) Makineyi hızla döndüren sistemdir.

Soru 8

Aşağıdaki elemanlardan hangisi makinenin ısınması sırasında, boyuna genişleme nedeni ile rotor şaftın bir miktar uzamasına karşı alınan en önemli tedbirdir?

A) Esnek kaplin kullanmak

B) Srast, rotor ve dişli şaft yataklarını düzenli bir şekilde basınçlı yağlama ile yağlamak

C) Stern tube salmastra glendini gevşek bırakmak

D) Yatak boylarını uzun tutmak

E) Srast yatağı kullanmak

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi yağlama yağı donanımının görevidir?

A) Pervane şaftını ağır yolda döndürmek

B) Srast, rotor ve dişli şaft yataklarını düzenli bir şekilde basınçlı yağlama ile yağlamak

C) Stern tube sızdırmazlığını sağlamak

D) Dümen donanımını sessiz çalıştırmak

E) Srast yatağını sabitlemek

Soru 10

Devir düşürücülerde alınan önlemlerden biri aşağıdakilerden hangisi değildir?

A) Alışılmadık sesler önce araştırılmalı neden bulunup düzeltilinceye kadar dişliler işletilmemelidir.

B) Ara şaft işletme sırasında belirli nitelikte ve bol miktarda yağ verilmelidir.

C) Stern tube dişli keysinde yağın suya karışması durumunda arıza giderilinceye kadar donanım yavaşlatılmalı veya stop edilmelidir.

D) Eğer dişlilere verilen yağlama yağı kesilirse nedenin yeri saptanıp sorun giderilinceye kadar dişliler stop edilmelidir.

E) Yatakların aşırı ısındığı anlaşılırsa devir yükseltilmelidir.

Soru 11

Aşağıdaki elemanlardan hangisi pervane ve şaft sistemi elemanlarından değildir?

A) Pervane şaftı		B) Ara şaft
C) Stern tube		D) Dümen
E) Srast yatağı

Soru 12

Aşağıdaki malzemelerden hangisi pervane yapımında kullanılmaz?

A) Bakır

B) Demir

C) Manganez

D) Nikel

E) Monel metal

Soru 13

Aşağıdaki elemanlardan hangisi pervane kanat kısımlarından biri değildir?

A) Pervane göbeği		B) Kanat yüzü
C) Kanat sırtı		D) Kanat Kökü ve Kanat Ucu
E) şaft

Soru 14

Genel olarak bir pervanenin verimini arttırma, kavitasyonu azaltma ve pervaneyi dış etkenlerden koruma amaçlı kullanılan pervane parçası aşağıdakilerden hangisidir?

A) Pitch

B) Kavitasyon

C) Nozul

D) Göbek fini

E) Kanat

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi pervane çeşitlerinden biri değildir?

A) Sabit kanatlı pervaneler

B) Srast yataklı pervaneler

C) Zıt dönüşlü pervaneler

D) Üst üste bindirilmiş pervaneler

E) Pic kontrollü pervaneler

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi kavitasyon çeşidi değildir?

A) Kabarcık kavitasyonu

B) Kanat kök kavitasyonu

C) Bulut kavitasyonu

D) Pervane tekne kavitasyonu

E) Liman kavitasyonu

Soru 17

Pervanenin tam bir dönüşü sırasında ilerlediği mesafeye ne denir?

A) Pitch (hatve)		B) Pervane kanat alan oranı
C) Pervane açıklığı		D) Çarpıklık
E) Pervane yayılım alanı

Soru 18

Pervane göbeğinin koniği pervane şaft koniğinden neden daha küçüktür?

A) Daha sağlam olması için küçük yapılır.

B) Pervane kanatlarına daha az yük gelmesi küçük yapılır.

C) Pervane göbeğinin içinde bulunan kanallara 750 kg/cm² basıncında hidrolik yağ basılarak göbek genişletilip sıkı geçme birleştirme yapmak için küçük yapılır.

D) Çarpıklıkları önlemek için küçük yapılır.

E) Pervane yayılım alanını büyütmek için küçük yapılır.

Soru 19

Pervane yapımında en fazla hangi metal kullanılır?

A) Demir

B) Aliminyum

C) Nikel

D) Bakır

E) Kalay

Soru 20

"Bow thruster" nedir?

A) Baş manevra pervanesidir.		B) Pervane yayılım alanıdır.
C) Pitch kontrol sistemidir.		D) Pervane açıklığıdır.
E) Çarpıklıktır.

İÇERİK SAYFALARI

DİĞER SAYFALAR:

SINIFLARA GÖRE İÇERİKLER

MİSAFİRLER:

Temel Gemi Makineleri Atölyesi Soruları