HIZLI ERİŞİM
    KISA YOLLAR
    • SORULARI FİLTRELE
    OKUL TÜRLERİ
    SINIF SEVİYESİ
    MESLEK ALANI
    MESLEK DALI
    DERSLER
    ÜNİTE/MODÜL
    SINAV TÜRÜ
    SORU TÜRÜ
    SORUDA ARA

SORU BANKASI Filtrele

Gemilerde Hidrolik Devre Uygulamaları Ünite / Modül Soruları


Soru 1

Gemilerde aşağıdakilerden hangisi kanatları ayarlanabilir pervane gövdesinde bulunan parçalardan biri değildir?
A) Kapama valfi B) Kanat bloğu
C) Hidrolik pompa D) Dönel disk
E) Servomotor silindiri

Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi hidrolik sistemde basınç oluşmaması veya basıncın çok düşük olmasının olası nedenlerinden biri değildir?
A) Elektrik motorunun dönüş yönü yanlıştır.
B) Yeke momenti çok yüksektir.
C) Pompa arızalıdır.
D) Basınç göstergesi arızalıdır.
E) Alıcı devre yabancı maddeler nedeniyle tıkalıdır.

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi gemilerde yekenin yavaş hareket etmesinin olası nedenlerinden biri değildir?
A) Silindir piston keçeleri kaçırıyordur.
B) Yön kontrol valfi tam açmıyordur.
C) Yeke momenti çok yüksektir.
D) Elektrik motor devri çok düşüktür.
E) Yağ tankının doldurma valfi tıkalıdır.

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi pompanın hava emmesi sorununa karşı yapılması gerekenlerden biridir?
A) Tanktaki yağ tamamlanmalıdır.
B) Sigorta, aynı tipteki yeni bir sigortayla değiştirilmelidir
C) Hidrolik sistem havasızlaştırılmalıdır.
D) Alıcı devrelerde çatlak olup olmadığı kontrol edilmelidir.
E) By-pass valfi kapatılmalıdır.

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi bir elektrik motorunun ters dönmesinin olası nedenlerinden biridir?
A) Motor kabloları yanlış bağlanmıştır.
B) Gemi bünyesine kısa devre vardır.
C) Kablolarda kısa devre vardır.
D) Tanktaki yağ yeterli değildir.
E) Devredeki basınç yeterli değildir.

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi hidrolik basma valflerindeki yetersiz basıncın olası nedenlerinden biri değildir?
A) Valf yuvası hasarlı B) Basınç düşük ayarlanmış
C) Kötü tasarım D) Yay kırılmış
E) Aşınmadan dolayı iç kaçaklar var

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi hidrolik basma devresinde aşırı ısınmanın olası nedenlerinden biridir?
A) Hortumlar çok esnek
B) Basma ve dönüş valfleri ters bağlanmış
C) Aşınmadan dolayı pompa içinde kaçak var
D) Değişken debili pompanın ayarlayıcısı hasarlı
E) Yetersiz kesit alanı nedeniyle aşırı sürtünme var

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi hidrolik emme devresinde basınç ve akış dalgalanmalarının olası nedenlerinden biri değildir?
A) Akümülatör sistemlerindeki pompa çok küçük
B) Emme valfi kısmen açık
C) Emme devresi kaçırıyor
D) Akışkan seviyesi çok düşük
E) Emme valfi kapalı

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi gemilerde kullanılan mekanik tahrik elemanlarında meydana gelen aşırı gürültünün olası nedenlerinden biri değildir?
A) Kaplin eksende değil B) Pompa arızalı
C) Dönüş yönü yanlış D) Emme valfi kapalı
E) Pompa veya motor montaj cıvataları gevşek

Soru 10

"Gemilerin rıhtıma yanaşmalarında ve ayrılmalarında halatları, gemi demirinin atılması veya alınması sırasında gemi demirini mayna veya vira etmede kullanılan mekanizmalara “ırgat” denir."

Aşağıdakilerden hangisi ırgatın kısımlarından biri değildir?
A) Fenerlik B) Zincir loçası
C) Kastanyola D) Halat tamburu
E) Gomina kapanı

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi hidrolik yağın sıcaklığının anormal derecede artmasının olası nedenlerinden biridir?
A) Emniyet valfi arızalıdır.
B) Pompa dönüş yönü ters.
C) Karşı basınç ayar valfi sıkışmış.
D) Yağ kulerinin fan motoru çalışmıyor.
E) Hız değişim valfi sıkışmıştır.

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi gemilerde hidrolik yağ basıncının istenen değerlere ulaşmamasının olası nedenlerinden biridir?
A) Emniyet valfi arızalıdır.
B) Pompa dönüş yönü ters.
C) Karşı basınç ayar valfi sıkışmış.
D) Yağ kulerinin fan motoru çalışmıyor.
E) Hız değişim valfi sıkışmıştır.

Soru 13

"Gemi üzerinde yük kaldırmak, indirmek ve benzeri amaçlarla bir gövde üzerinde hidrolik motor ve halatın sarılacağı bir tambur ile fren tertibatından oluşan vinçler kullanılır"

Aşağıdakilerden hangisi yük indirme bindirme işlemi sırasında frenin serbest kalmamasının olası nedenlerinden biri değildir?
A) Vira freni acil durumda valfi kapalıdır.
B) Elektrik ekipmanlarında (düğme, röle vb.) sorun vardır.
C) Kontrol kolundaki mikro anahtar bağlantısında sorun var.
D) Yük eğimli olarak kaldırılmıştır.
E) Fren emniyet valfi sıkışmış veya yayı kırılmıştır.

Soru 14

"Gemilerin yüklerini ambarlarına alabilmeleri ve ambarlarından kısa sürede boşaltabilmelerinde kreynler kullanılır."

Aşağıdakilerden hangisi kontrol kolunun kreynin hareketlerini kontrol etmemesinin olası nedenlerinden biri değildir?
A) Hidrolik motorun hızı değişken olabilir.
B) Hidrolik motorun hızı çok fazla olabilir.
C) Hidrolik motorun ivmelenmesi çok yavaş olabilir.
D) Hidrolik motor çalıştırıldıktan kısa bir süre sonra stop ediyor olabilir.
E) Birbirine bağlama düğmesi veya kolu devre dışı kalmış olabilir.

Soru 15

Gemi Ambar kapaklarında bulunan hidrolik pompaların ürettiği hidrolik yağ basıncı kaç bardır?
A) 120B) 180C) 320D) 260E) 280

Soru 16

Gemide kullanılan kapakların yükleme ve tahliye sırasında daha az yer işgal etmesini sağlamak amacıyla kullanılan kapaklar aşağıdakilerden hangisidir?
A) Kaldırmalı kapaklar B) Kaymalı kapaklar
C) Rampa kapaklar D) Baş kapaklar
E) Katlamalı kapaklar

Soru 17

Gemi yüklerini dış etkenlerden özellikle deniz ve yağmur suyundan koruyan kapakların adı nedir?
A) Kaporta B) Baş kapak
C) Ambar kapakları D) Rampa kapakları
E) Su geçirmez kaportalar

Soru 18

“Su geçirmez kaportaların hidrolik devreleri basınç kontrol valfleri sayesinde ........... bar ile sınırlandırılmıştır.” ifadesinde boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir.
A) 50B) 180C) 220D) 75E) 80

Soru 19

"Gemilerde kullanılan kaportaların amacı yangının yayılmasını engellemek ve suyun bir bölmede hapsolmasını sağlamaktır."

Su geçirmez kaportalar hangi durumlarda kullanılmaz?
A) Güvertede yangın çıkması
B) Geminin karaya oturması
C) Geminin su alması
D) Makine dairesinde yangın çıkması
E) Jeneratör dairesinde yangın çıkması
Seçilen
Soru
Sayısı
0