Elektropnömatik, pnömatik ve hidroliğin bir arada kullanıldığı sistemlere denir.
Pnömatik sistemlerde yağlayıcı şartlandırıcının bir elemanı değildir.
Pnömatik sistemlerde impuls valfi, son konumu hafızada tutan bir valftir.
Pnömatiği elektriğe çeviren aletlere sınır anahtarı denir.
Pnömatik sistemlerde 4/2 valfler basıncın yüksek olduğu yerlerde kullanılır.
Pnömatik sistemlerde kumanda işlemlerinde basınçlı hava yerine elektrik akımının kullanılma sebeplerinden biri, sinyal hatlarının uzun olma zorunluluğudur.
Pnömatik sistemlerde 2/2 valflerin amacı, açma kapama işlemlerinin yerine getirilmesidir.
Bir elektrik işareti olmadan pnömatik çıkış işareti gerektiren uygulamalar, 4/2 valfler ile gerçekleştirilir.
PLC’lerdeki rölelerde kontak sayısı 1000’e kadar çıkabilir.
PLC’li sistemlerde akış diyagramının ekrandan takibi kolaydır.
Sensörler, ortam değişkenlerini algılayan elemanlardır.
Transduserler iki farklı sistem arasında bilgi nakli yapan elemanlardır.
Gemilerde ana makine deniz suyu sistemiyle direkt soğutulur.
Gemilerde Sintine separatörleri kuyularda biriken sulardan yağları ayrıştırarak tanka gönderir.
Ölçtüğü değeri LCD ekrandan gösteren ölçü aletlerine dijital ölçü aletleri denir.
Devre akımı, ampermetre ile ölçülür.
Voltmetre “W” harfi ile gösterilir.
Gemilerde iki zamanlı dizel motorlarda hava pompası ile layner (silindir gömleği) üzerindeki hava giriş pencereleri arasında kalan bölgeye skavenç bölgesi denir.
Gemilerde günlük tüketimin tank ölçümler ile kıyaslanması ve enerjiyi kontrol altında tutmak için follow metre 4 saatte bir kaydedilmelidir.
Otomatik kontrollü gemi makinelerinde tanklardaki seviyeyi öğrenmek için tank başına giderek üzerindeki ölçüm skalalarından yararlanılır.
