Yağlı filtreler temizlenirken yağ deposu sökülerek içindeki kirli yağ dökülür, filtre içi iyice temizlenip silindikten sonra yağ deposu içine üzerindeki yağ seviye işaretine kadar yeni yağlama yağı doldurulur.
Elektrostatik filtreler basınç düşümü oluşturduğu için verimleri çok düşüktür.
İki zamanlı dizel motorlarda hava pompası ile layner (silindir gömleği) üzerindeki hava giriş pencereleri arasında kalan bölgeye skavenç bölgesi denir.
Gemi dizel motorları egzoz sistemlerinin görevlerinden biri de ısıtma, buhar üretme ve su damıtma sistemlerine ısı enerjisi sağlamaktır.
Su soğutmalı susturucular, susturucu içinden geçen egzoz gazları üzerine su püskürtülmesi esasına göre çalışır. Egzoz gazları üzerine püskürtülen su, buharlaşır ve egzoz gazlarını soğutur. Soğuyan egzoz gazlarının; sıcaklığı, basıncı ve hızı azalmış olur.
Egzoz gazları ve soğutma suyu ile atılan ısı, giriş havasının ısıtılması için kullanılamaz.
Cıvalı bir termometre ile burbon tüpünün birleştirilmesi ile oluşturulan birleşik termometreler uzaktan sıcaklık ölçmeye çok elverişlidir.
Gemi dizel motorlarında egzoz manifoldu ve boruları egzoz gazlarını sızdıracak olursa makine dairesinin havası kirlenmez.
Egzoz gazlarının kurumlu olması nedeniyle egzoz manifoldu ve borularının aşırı ısı yayması ve egzoz gazı sıcaklıklarının aşırı yükselmesinin nedenlerinden biri de enjektör ayarlarının bozuk olmasıdır.
Egzoz manifoldu ve borularının flanş bağlantılarının gaz kaçırmasının nedeni olarak contaların hasarlı ve bozuk olması gösterilemez.
Hava giriş siteminin, temiz havayı silindir içine ulaştırıncaya kadar havaya mümkün olduğunca az direnç göstermesi gerekir. Aksi hâlde emme veya doldurma işlemi sonunda silindir içine daha az hava gireceğinden motor güçten düşer.
Emme havasının çok sıcak olması hâlinde silindire giren hava miktarı artacağından motor güç kazanır.
Gemi dizel motorları makine dairesinde bulunduğundan, hava giriş sistemlerinde hava filtresi kullanılmasına gerek yoktur.
Kuru filtrelerin elemanı basınçlı hava ile temizlenir.
Merkezkaç filtrelerde mekanik olarak motordan hareket alan bir hava pompası, dış ortamdan çektiği havayı atmosfer üstü bir basınçla ve yüksek hızla filtreye verir.
Darbeli filtreler giriş havası susturucusu olarak kullanılamaz.
Elektrostatik filtre içinden geçen hava içindeki tozlar elektrik yükü ile yüklenir. Böylece tozlar teller tarafından çekilir.
Dizel motorlar çalışırken silindir içine giren hava 100 m/sn gibi yüksek bir hıza ulaşır. Bu da özellikle yüksek güçlü makinelerde uzak mesafelerden duyulabilen gürültüye neden olur.
Gemi dizel motorlarının hava giriş sistemlerinde susturucu kullanmaya gerek yoktur.
Süpürmeli ve aşırı doldurmalı motorlarda silindirlere doğal emişli motorlara oranla daha fazla hava girer. Bu nedenle silindire alınan daha fazla hava ile daha fazla yakıt yakılabilir ve motorun hacmine oranla gücü artar.
