Sinyalli bölgelerde her hangi bir nedenle tren şefi, nöbetçi hareket memuru veya pano ve istasyon kumanda masasını kullanacak görevlilerin trafik kontrolörü ile konuşmaya çağrılması için çağırma zili veya lambası kullanılır.
Trafik telefonlarının konuşma kayıtlarını tren şefi haftada en az bir kez dinleyerek, yapılan işlemlerin kontrolünü yapar.
Raylı sistemlerde görevlilerin trafik kontrolü ile yapılan görüşmelerde kendini tanıtmak için soy isimi kullanılır.
Raylı sistemlerde sinyalli bölgelerde acil bir durumda trafik kontrolörü arandığında meşgul ise 5 sn süre ile görüşmenin arasına girilmesine imkan veren bir acil butonu vardır.
Raylı sistemlerde telsiz görüşmelerinin kayıt altına alınması ve istenildiği zaman dinlemesi imkanı vardır.
Raylı sistemlerde telsiz konuşması için konuşma mandalına basılmalıdır. Dinlemek için mandaldan el çekilmelidir.
Raylı sistemlerde anons sistemi ile tren geliş gidiş saatlerinin yanı sıra geleceği ve gideceği peron bilgisi de verilir.
Raylı sistem anons sisteminden güvenlik ikazları yapılmaz.
Raylı sistemlerde eğim levhasının üzerinde 2 rakam ve bu rakamlar arasında bir ok işareti bulunur. Okun üzerindeki rakam, binde olarak eğimi ifade eder.
Raylı sistemlerde makas fenerinde süt beyaz yuvarlak yüzünün görülmesi, makasın iğne ucundan girilerek barınma yolundan anayola sapma yaparak çıkılacağını bildirir.
Demiryolu çeken ve çekilen araçlarının bir yoldan diğer yola birbirine çarpmadan geçişini sağlamak amacıyla, iki ayrı yolun birleştiği noktadan itibaren iç raylar arasındaki açıklığın 2 metre olduğu yere konulmuş, beyaz boyalı bir işarete limit işareti denir.
Raylı sistemlerde I Tipi Emniyet Tesisatındaki makas veya semafor düzenlemeleri elektrikle sağlanır.
Raylı sistemlerde bağlı bulunduğu transmisyon tellerinin hava şartlarına göre uzayıp kısalması durumunda tellerin gerginliğini temin eden araçlara havayi hat köşebentleri ve makaraları denir.
Raylı sistemlerde giriş semaforunda 3 kolun semafor direğine 135 derece açı ile kalkık görülmesi iki sapma yapmayarak barınma yoluna girileceği anlaşılır.
Raylı sistemlerde toros tipi mekanik güvenlik donanımında semaforlara kumanda etmek için kumanda kolu ileri geri hareket ettirilir.
