HIZLI ERİŞİM
    KISA YOLLAR
    • SORULARI FİLTRELE
    OKUL TÜRLERİ
    SINIF SEVİYESİ
    MESLEK ALANI
    MESLEK DALI
    DERSLER
    ÜNİTE/MODÜL
    SINAV TÜRÜ
    SORU TÜRÜ
    SORUDA ARA

SORU BANKASI Filtrele

Gaz Türbinli Motor Sistemleri Atölyesi Soruları


Soru 21

“Uçaklarda motorun çalışma durumu limitlerin izlenmesi ve farklı uçuş koşulları için thrust’ın set edilmesi ...... indikasyonudur.” cümlesinde boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?
A) Analog B) Dijital
C) Reverser D) Motor performans

Soru 22

Modern uçaklarda sensörler hangi sistem içinde bulunur?
A) EGT B) FADEC
C) Display Unit D) Control Unit

Soru 23

Uçaklarda eksoz harareti kaç derece olursa motor startından vazgeçilir?
A) 800 °CB) 845 °CC) 900 °CD) 1200 °C

Soru 24

Uçaklarda “EICAS Display Unit” hangi tip indikasyondur?
A) Dijital B) Klasik
C) Analog (Bar tipi) D) Trend

Soru 25

Uçaklarda engine monitoring sistem ne demektir?
A) Motor bakım sistemi B) Motor tasarım sistemi
C) Motor gözleme sistemi D) Motor çalıştırma sistemi

Soru 26

Uçaklarda aşağıdakilerden hangisi sistem ağı elemanlarından değildir?
A) EMSPB) EMSCC) DDTUD) FADEC

Soru 27

Uçaklarda Motor gözleme sistemi bilgi işlemcisinin yeri neresidir?
A) Motor hava giriş yeri
B) Eksoz nozul
C) Starter yanı saat 6 pozisyonu
D) Türbin bölümü saat 6 pozisyonu

Soru 28

Uçaklarda EMSP enerjisini nereden alır?
A) DC jeneratörden B) AC jeneratörden
C) Motordan D) Starterden

Soru 29

Uçaklarda EMSC motor gözleme sistemi bilgisayarının amacı nedir?
A) Motora ilk hareketi vermek
B) Motora hava giriş bilgilerini vermek
C) EMSP’den gelen değerleri vermek
D) EMSP’ye giden bilgileri göndermek

Soru 30

Uçaklarda Manyetik (mıknatıs) çip dedektör hangi sistemde kullanılır?
A) Boroskop B) Vibrasyon
C) Yağ analizi D) Engine moniotoring

Soru 31

"Uçaklarda kullanılan boroskop bakım ve ya kontrollerde motorun iç kısımlarında kalan ve dışarıdan bakıldığında görülmeyen parçaların kontrolünde kullanılan bir cihazdır."

Aşağıdakilereden hangisi boroskop çeşididir?
A) Vibrasyon boroskobu B) Yakıt analiz boroskobu
C) Flexible boroskobu D) Radyoloji boroskobu

Soru 32

Uçaklarda Start anında normal EGT kaç °C’dir?
A) 300–500 °C B) 600–800 °C
C) 1000–1100 °C D) 900–1000 °C

Soru 33

Uçaklarda motorun IDLE akselerasyon zamanı kaç saniyedir?
A) 45 snB) 50 snC) 60 snD) 75 sn

Soru 34

Uçaklarda IDLE diye tabir edilen nedir?
A) RolantiB) SpeedC) StartD) Master

Soru 35

Aşağıdakilerden hangisi uçak motorlarında Stol emarelerinden birisi değildir?
A) Öksürme B) Vuruntu
C) Kazıntı D) Alışılmış sesler

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi uçak stol kontrolünde kabul edilebilir EGT değeri değildir?
A) Bir an için 1000 °C B) Maximum 760 °C
C) 6 saniyede 700 °C D) En fazla 2000 °C

Soru 37

Aşağıdakilerden hangisi uçak motorlarını temizleme metotlarından değildir?
A) Mekanik B) Kimyasal
C) Ultrasonik D) Manyetik

Soru 38

Aşağıdakilerden hangisi uçak motorunun mekanik temizlenmesinin dezavantajlarındandır?
A) Motoru kirletir.
B) Motoru korozyona uğratır.
C) Motorun filtrelerini bozar.
D) Küçük çatlakları kapatır.

Soru 39

Uçak motoru Ultrasonik temizleme sisteminde ne kullanılır?
A) Yüksek gerilim B) Yüksek frekanslı ses
C) Tazyikli mazot D) Yüksek ısı

Soru 40

Uçaklarda kullanılan hangi malzemenin temizlenmesinde nitrik asit kullanılmaz?
A) Pirinç alaşımlı B) Alüminyum
C) Çelik D) Demir – çelik alaşımı
Seçilen
Soru
Sayısı
0
12345...10
10 Sayfada Toplam 181 soru listeleniyor