Tayfa, kaptana gemi yönetiminde yardımcı olan kişidir.
Zabit; gemi kaptanı, gemi tayfası, yardımcı tayfaları ve stajyerler dışında kalan gemi adamlarıdır.
Gemi adamları denizin zor şartlarına ayak uydurabilmeleri için bedenen ve ruhen tam sağlıklı olmalıdır.
Maiyet hiyerarşik yapıda üstte bulunan amir ise altta bulunan kişidir.
Gemide güverte bölümünün amiri 1. zabit, makine bölümünün amiri başmühendistir. Bunlar, kaptana bağlıdır.
Gemide güverte, makine ve gerekiyorsa kamara personeli tarafından; seyir, demir, limanda vardiya tutulur.
Makine personeli, geminin seyrüseferi ve teknenin bakımından, yükleme boşaltmadan sorumludur.
Güverte 1. zabiti geminin disiplin amiri ve güverte personelinin başıdır
Gemiye katılan gemi adamı var ise yanındaki ilaçları 2.zabite teslim eder.
Disiplin, gemi içerisindeki yaşamı düzenleyen kuralları oluşturmak ve bu kurallara uyumu sağlamaktır.
Kaptanın zor kullanma, hapsetme, gemiden uzaklaştırma, el koyma, arama, kaçanları getirme yetkisi kanuni değildir.
Role cetveli, acil veya gemiyi terk durumunda, hangi gemi personeli ve yolcusunun ne yapacağını belirten, iş planlama ve görevlendirmelerinin yazıldığı tablolardır.
Adı, tonilatosu ve kullanım amacı ne olursa olsun denizde ve iç sularda kürekten başka bir aygıtla yola çıkabilen araca gemi denir.
Dökme yük taşıyan gemiler arasına LPG, asid ve amonyak gemileri girer.
Hizmet gemileri bilim, sondaj, fabrika, kurtarma, yangın söndürme, kablo döşeme, tarak, maçuna, klepe, römorkör, algarna, kontrol motoru, dalgıç aracı, personel taşıma ve benzeri özel hizmetlerde kullanılan gemileri temsil eder.
Maden, tahıl, şeker gibi yükler taşıyan gemiler hizmet gemisidir.
Romorkör limana giren geminin rıhtıma yanaşmasını sağlar ve açık denizde hareketten aciz tekneleri yedekler.
Harp gemileri savaş maksadına uygun olarak hücum ve savunma için özel silahlar ile donatılmış gemilerdir.
Çalıştıkları su alanlarına göre gemiler; deniz, nehir ve göl gemileri olarak sınıflandırılır.
Yürütme güçlerine göre gemiler tramp gemiler ve muntazam seferli gemilerdir.
